Locomotora eléctrica

182 560 en pintura especial "25 años de la reunificación alemana" En el verano de 2000, los Ferrocarriles Federales Austríacos (ÖBB) denegaron con carácter general la homologación de la serie 152 de los DB. La DB AG reaccionó con gran rapidez y pidió a Siemens 25 locomotoras bisistema, de un tipo constructivo en gran medida idéntico a la serie 1116 "Taurus" (Toro) de los ÖBB, que puede considerarse un desarrollo perfeccionado de la serie 152. La entrega de la nueva serie de los DB 182 se inició en julio de 2001 y concluyó ya en diciembre de 2001. Sus principales componentes eléctricos, la regulación de ejes independientes con cuatro inversores PWM, los convertidores de cuatro cuadrantes conectados en paralelo para ambos circuitos intermedios de corriente continua así como el control y el mando coinciden en gran medida con la serie 152. Se observan diferencias esenciales en el diseño del frontal así como en el tipo constructivo de los bogies. La marcada forma redondeada de la cabeza con la capota de plástico reforzada con fibra de vidrio confieren un aspecto aerodinámico a la máquina. El nuevo bogie es apto para alta velocidad y se utilizó por primera vez en la Eurosprinter española. Su núcleo está constituido por el denominado accionamiento de alta potencia con eje de freno separado (HAB) que, en principio, equivale a una transmisión de árbol hueco con articulaciones Cardan de goma. En la nomenclatura de Siemens, las locomotoras bisistema se designan "ES 64 U2".Estas máquinas están en servicio no solamente en los DB y en los ÖBB, sino también en diversas empresas de transportes "estatales" y privadas. De éstas, una parte nada despreciable está formada por locomotoras de préstamo, las cuales, con frecuencia, proceden de la MRCE-Dispolok GmbH (antiguamente Siemens-Dispolok) y, entre tanto, la mayoría están pintadas con una discreta capa de pintura negra. En abril de 2015, dentro de este pool de locomotoras se eligió la ES 64 U2-060 (182 560) para recordar mediante láminas adhesivas los "25 años de la reunificación alemana". Sus testeros citan el lema inolvidable de las demostraciones de los lunes en Leipzig "Wir sind ein Volk" (Somos un solo pueblo).Además, un lado del vehículo celebra los "25 años de la reunificación alemana" mientras que el otro lado recuerda el "Día de la caída del muro" de Berlín. La locomotora MRCE está en servicio en la TX Logistik.