Vorbild: Diesellokomotive BR 213 der Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG). Betriebsnummer 213 333-8. Betriebszustand um 2012 bis 2015.
Article No. | 39213 |
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Gauge / Design type | H0 / 1:87 |
Era | VI |
Kind | Diesellokomotiven |
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Neue Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 14,1 cm.
Ein passendes Güterwagenset mit 4 Wagen wird unter der Artikelnummer 49969 exklusiv für die MHI angeboten.
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Einmalige Serie.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Spitzensignal | |||||
Telex-Kupplung vorn | |||||
Diesellok-Fahrgeräusch | |||||
Signalhorn | |||||
Telex-Kupplung hinten | |||||
Führerstandsbeleuchtung | |||||
Spitzensignal Lokseite 2 | |||||
Rangierpfiff | |||||
Spitzensignal Lokseite 1 | |||||
Direktsteuerung | |||||
Bremsenquietschen aus | |||||
Lüfter | |||||
Kompressor | |||||
Druckluft ablassen | |||||
Kupplungswalzer | |||||
Sanden | |||||
Rangiergang | |||||
Ankuppelgeräusch | |||||
Kuppelgeräusch | |||||
Betriebsstoff nachfüllen | |||||
Umgebungsgeräusch | |||||
Bahnübergang | |||||
Bahnübergang | |||||
Umgebungsgeräusch |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55