Locomotive électrique série De 6/6 "Seetal-Krokodil" (crocodile de la Vallée des Lacs)

«Les crocodiles du Seetal (Vallée des Lacs)» Entre 1910 et 1930, les lignes du chemin de fer suisse de la Vallée des Lacs, à proximité de Wildegg et de Beromünster, étaient électrifiées sous 5,5 kV/25 Hz, vestige de l’époque du chemin de fer privé. Avec la nationalisation en 1922, les CFF optèrent à la fois pour la normalisation du courant de traction et l’acquisition d’une nouvelle locomotive. Ainsi, les 3 machines De 6/6 livrées en 1926 étaient déjà conçues pour le courant de traction normal de 15 kV/16 2/3 Hz. Le « crocodile de la Vallée des Lacs » porte bien son nom : La construction du châssis correspond en grande partie à la célèbre machine des CFF. Deux groupes de roues motrices (ici sans roues porteuses) supportent une caisse à 3 éléments. Les locomotives de la Vallée des Lacs devant toutefois être plus souples et plus légères, on utilisa des composants mécaniques adaptés issus de la petite locomotive de manœuvre Ee 3/3 construite en parallèle. Chaque bogie moteur est entraîné par un moteur via un arbre secondaire de renvoi et des bielles obliques, la puissance totale de 850 kW permet une vitesse de 50 km/h. Caractéristiques de ces machines : les énormes trappes de ventilation située du côté des appareils pour le refroidissement des transformateurs et le pantographe unique. Les trois petites crocodiles furent en service aux CFF jusqu'en 1983, à partir des années 1950 essentiellement comme locomotives de manœuvre. Les locomotives 15302 et 15303 furent démolies au printemps 1983. La locomotive 15301 fut reprise par le Oensingen-Balsthal-Bahn, qui l’utilisa encore 10 ans pour la traction de trains marchandises. L’unique locomotive conservée, la 15301, est aujourd’hui entretenue par l’association « Seetalkrokodil 15301 ».