Schlepptender-Lokomotive
Kraftvoll und elegant
Für viele ist die BR 41 eine der schönsten Dampflokomotiven überhaupt. Die Achsfolge (1´D´1 = Mikado) sorgt für ein besonders harmonisches Erscheinungsbild. Eine technische Pracht, die sich in Spur 1 besonders gut entfalten kann. Die schöne deutsche Mikado in der Neubauversion mit Hochleistungskessel der Deutschen Bundesbahn (DB) – eine Neukonstruktion der ganz besonderen Art.
Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive BR 41 mit Neubau-Hochleistungskessel der Deutschen Bundesbahn (DB). Bn 41 069, Bw Osnabrück Hbf.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 55413 |
|---|---|
| Spur / Bauart | 1 / |
| Epoche | III |
| Art | Dampflokomotiven |
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Highlights
- Komplette Neuentwicklung.
- Hochdetaillierte Vollmetallbauweise.
- Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss.
- Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf und Dampfpfeife.
- Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch.
- Rauchkammertür und Domdeckel zum Öffnen mit vielen Originaldetails.
- Spitzenbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweißen LEDs.
- Feuerbüchsenflackern zweifarbig.
- Fahrwerksbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung.
- mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC.
- Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen mit Servomotor.
- Tender mit Telex-Kupplung.
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Produktbeschreibung
Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel und Schlepptender aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile weitestgehend aus Metall. Hochdetailliertes Modell mit vielen angesetzten Details und vorbildgerecht detailliertem Führerstand. Gekürzter Schornsteinaufsatz, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss zum Öffnen. Indusimagnet, bewegliche Wasserkastendeckel, bewegliche Führerstandstüren, Puffertellerwarnanstrich u.v.m. Mit MFX-Digital-Decoder, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Alle Treibachsen angetrieben. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf und Dampfpfeife. Dreilicht-Spitzensignal mit epochengerechter Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs. Mit Federpuffern, Führerstands- und Feuerbüchsenbeleuchtung bzw. Triebwerksbeleuchtung. Lokmodell vorn mit Schraubenkupplung, hinten mit neu konstruierter Telexkupplung, jeweils gegen den anderen Kupplungstyp tauschbar. Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen.
Zum Lieferumfang des Modells gehört ein Ausstattungspaket mit Schrauben- und Klauenkupplung, Dampföl sowie eine Lokführer- und Heizerfigur und ein 2. Satz Loktüren für problemlose Fahrfunktion und die Vitrinenpräsentation. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 74,7 cm. Gewicht ca. 7,6 kg.Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten-Prospekt 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Neuheiten-Prospekt 2016 - Gesamtprogramm 2016/2017
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Digitale Funktionen
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Spitzensignal Raucheinsatz Dampflok-Fahrgeräusch Lokpfiff Telex-Kupplung hinten Führerstandsbeleuchtung Fahrwerksbeleuchtung Rangierpfiff Direktsteuerung Bremsenquietschen aus Kohle schaufeln Schüttelrost Luftpumpe Injektor Wasserpumpe Dampf ablassen *Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
