Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive mit Schlepptender Baureihe 44 der Deutschen Bundesbahn (DB). Einheitslokomotive in früher Nachkriegs-Ausführung mit großen Windleitblechen.
Art.Nr. | 55004 |
---|---|
Spur / Bauart | 1 / |
Epoche | III |
Art | Dampflokomotiven |
Modell: Fahrgestell, Lok-Aufbau und Tender aus Metall mit Anbauteilen aus hochwertigen Materialien. Lokomotive mit echtem Dampfkessel und Antrieb durch die funktionsfähigen Zylinder. 5 Achsen über Treib- und Kuppelstangen angetrieben. Beheizung des Wasserkessels über einen mit Feuerzeug- oder Campinggas gespeisten Brenner mit Piezo-Zündung. Gastank in der Lokomotive von außen befüllbar. Eingebautes Sicherheitsventil und Manometer. Funkfernsteuerung für Fahrtrichtung und stufenlos regelbare Geschwindigkeit. Lok-Empfänger im Tender eingebaut, der Sender gehört zum Lieferumfang. Zum Betrieb des Senders und des Empfängers sind 8 bzw. 4 Batterien oder wieder aufladbare Akkus erforderlich, die auch die LED-Beleuchtung an Lok und Tender versorgen (Typ Mignon/AA, nicht im Lieferumfang). Führerstand mit echten Armaturen zum Betrieb der Lok. Viele angesetzte Einzelheiten.
Befahrbarer Mindestradius 1020 mm.
Länge über Puffer 71,0 cm.
Hinweise: Die Lokomotive darf nur im Außenbereich betrieben werden. Die Lokomotive darf nur von Erwachsenen eingesetzt werden. Der Wasserkessel der Lokomotive darf nie ohne Wasserinhalt beheizt werden. Verschmutzungen der Gleise durch Dampfrückstände und Öl sind nicht zu vermeiden. Mit einer Wasserfüllung wird je nach Belastung der Lokomotive eine Fahrzeit von 20 bis 30 Minuten erreicht. An die Lokomotive können Wagen mit Klauenkupplungen angehängt werden. Das Modell ist in den meisten Ländern Europas einsetzbar.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Einmalige Serie.