Con fuerza y suavidad hacia Berchtesgaden.
Pocas son las locomotoras eléctricas alemanas que hayan sido adquiridas para un solo trayecto, si bien entre éstas se encuentra sin duda alguna la E 44 507, que entró en servicio en 1934, y que inicialmente contaba con la referencia E 44 107. Sus raíces se sitúan en los exitosos viajes de ensayo de la locomotora de pruebas E 44 101 a partir de junio de 1931 en el trayecto lleno de curvas y pendientes entre Freilassing y Berchtesgaden. Su potente superioridad era desbordante: En la rampa con una pendiente de 40 ‰ entre Bad Reichenhall y Hallthurm, la E 44 101 podía arrastrar sin problemas una carga remolcada de 220 t a una velocidad de 50 km/h en lugar de las antiguas locomotoras eléctricas de bielas con tan solo 90 t a 30 km/h.
Modelo real: Locomotora eléctrica de tren de viajeros de la serie E 44.5 de los Ferrocarriles Federales (DB). Prevista predominantemente para el servicio en la línea ferroviaria entre Freilassing y Berchtesgaden, en Baviera. Color base verde botella. Ejecución de la 2.ª serie constructiva, con aberturas como en el modelo real en los largueros. Número de explotación de la locomotora E 44 507. Estado de servicio en torno a 1960.
Art.Nr. | 39445 |
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Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
Epoche | III |
Art | Electric Locomotives |
Modelo en miniatura: Con decoder digital mfx+ y numerosas funciones de sonido. Accionamiento regulado de alta potencia con volante de inercia, de montaje central. Cada locomotora cuenta con tracción en 2 ejes en cada bogie a través de árboles cardan. Aros de adherencia. Señal de cabeza de tres luces con alternancia en función del sentido de la marcha y dos luces de cola rojas de funcionamiento convencional, gobernables en digital. Señal de cabeza en extremos 2 y 1 de la locomotora, apagables cada una de ellas por separado en digital. Cuando está apagada la señal de cabeza de ambos extremos de la locomotora, funciona la luz Doble A (alumbrado de maniobras) de ambos extremos. Iluminación de cabina de conducción gobernable por separado en digital. Alumbrado/iluminación con LEDs blanco cálido y rojos exentos de mantenimiento. Ambos pantógrafos pentagonales en forma de función digital subibles y bajables por separado. Barras asidero aplicadas por separado. Cabinas de conducción con equipamiento interior. Sala de máquinas con equipamiento interior en relieve. Se adjuntan por separado mangueras de freno enchufables, ganchos de enganche y acoplamientos de calefacción. Longitud incluidos topes 16,4 cm.
En 2021 se ofrecerá también en exclusiva solo para socios de Insider el correspondiente set de coches de viajeros con el número de artículo 43144.
Encontrará este modelo en miniatura en el surtido H0 de Trix con el número de artículo 22394 en exclusiva para socios del Club.
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La locomotora eléctrica de la serie E 44.5 se fabricará en el año 2021 en una serie única en exclusiva solo para socios del club Insider.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Headlight(s) | |||||
Marker light(s) | |||||
Electric locomotive op. sounds | |||||
Locomotive whistle | |||||
Direct control | |||||
Pantograph control | |||||
Headlight(s): Cab2 End | |||||
Pantograph control | |||||
Headlight(s): Cab1 End | |||||
Sound of squealing brakes off | |||||
Sound of Couplers Engaging | |||||
Whistle for switching maneuver | |||||
Engineer’s cab lighting | |||||
Bell | |||||
Engineer’s cab lighting | |||||
Blower motors | |||||
Rail Joints | |||||
Letting off Air | |||||
Replenishing fuel | |||||
Switching maneuver | |||||
Conductor's Whistle | |||||
Sanding | |||||
Surrounding sounds | |||||
Station Announcements | |||||
Warning announcement | |||||
Brake Compressor | |||||
Doors Closing | |||||
Operating sounds | |||||
Grade crossing |
*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55