Zu Zeiten der Dampflokomotive wurde die Zugheizung mit Dampf betrieben. Dieser Dampf, der in der Lokomotive erzeugt wurde, musste zu den Wagons geführt und dort verteilt werden. Im Bereich der Kupplung, also beim Übergang zwischen zwei Fahrzeugen, musste eine flexible Verbindung, ein Gummischlauch, vorgesehen werden. Dieser Schlauch wird als Heizschlauch oder Heizleitung bezeichnet.