Locomotora eléctrica de la serie 110

El "pliegue" o, más prosaicamente, el E 10.3: apenas hay un tipo de locomotora alemana que haya marcado tanto el apogeo de la Bundesbahn a partir de la década de 1960 como las máquinas elegantes y aerodinámicas de la serie E 10.3. Su impresionante historia de éxito comenzó en la década de 1950, cuando la joven Bundesbahn impulsó la electrificación y encargó grandes cantidades de la E 10, un tipo de locomotora eléctrica potente y rápida. Las primeras series (E 10.0 y E 10.1) aún tenían un cuerpo de locomotora profano y anguloso, pero en 1962 aparecieron los primeros ejemplares con un frontal aerodinámico. El llamativo diseño con el "pliegue" en el centro pronto le valió a la variante clasificada como E 10.3 el nombre de "Bügelfalte". Durante décadas, los E 10 fueron los caballos de batalla del servicio de viajeros de alta calidad de DB, y el "Falte" fue sin duda una de las estrellas del ferrocarril alemán. A partir de 1990, los E 10 pasaron al transporte regional, donde también prestaron un servicio fiable. Los últimos "Bügelfalten" no se jubilaron hasta 2013, con muchos millones de kilómetros a sus espaldas.

Modelo real: Locomotora eléctrica de la clase 110 de los Ferrocarriles Federales Alemanes (DB). Carrocería de la locomotora con un frontal aerodinámico, el llamado pliegue, con una banda continua de ventilación, canalón en todo el contorno y barras de asidero delanteras. Color básico azul cobalto. Número de circulación 110 461-1. Estado de explotación a partir de 1978.