Schwerer Kohlenzug.
Vorbild: Ganzzug für Massengüter der Deutschen Bundesbahn (DB). Baureihe 151 in Doppeltraktion. Offene Selbstentladewagen Bauart Fad 167. Betriebszustand um 1979.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 26593 |
|---|---|
| Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
| Epoche | IV |
| Art | Zugpackungen |
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Highlights
- Eindrucksvoller Ganzzug mit 10 Wagen.
- Zweite Lok vorbereitet für Nachrüstsatz Hochleistungsmotor 60941.
- Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.
- Kohleeinsatz mit echter Kohle bestreut.
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Produktbeschreibung
Modell: 1 Lokomotive mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Haftreifen. 1 Lokomotive ohne Antrieb, vorbereitet für Nachrüstsatz Hochleistungsmotor 60941. Haftreifen. Beide Lokomotiven fest miteinander gekuppelt. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal über beide Lokomotiven konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. 10 offene Selbstentladewagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Ladungseinsätze mit echter Kohle beschichtet. Farbliche Darstellung der Betriebsspuren.
Gesamtlänge über Puffer ca. 177,9 cm.Das passende Wagendispaly finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 00797.
Einmalige Serie.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten-Prospekt 2014 - Gesamtprogramm 2014/2015
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Digitale Funktionen
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Spitzensignal Ankuppelgeräusch E-Lok-Fahrgeräusch Signalhorn Direktsteuerung Bremsenquietschen aus Spitzensignal hinten aus Signalton Spitzensignal vorne aus Kompressor Druckluft ablassen *Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
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