Krokodil, Adler oder Storchenbein – Modelle, die untrennbar mit der Marke Märklin verbunden sind. Und es gibt einen Zug, der in der Märklin-Welt einen ähnlichen Nimbus erreicht hat: der Northlander. Das große Vorbild war 1957 als erstklassiger TEE in Europa gebaut worden und fuhr ab 1978 vom kanadischen Toronto aus in den hohen Norden. Im gleichen Jahr präsentierte Märklin ein limitiertes Sondermodell, das später sensationelle Sammlerpreise erzielte. 1998 kehrten fünf Northlander-Wagen nach Europa zurück. Märklin unterstützte diese spektakuläre Aktion und reihte den Zug endgültig in die Galerie der markantesten Märklin-Vorbilder ein. Das neue, fein detaillierte Insider-Modell schreibt diese unglaubliche, europäisch-kanadische Geschichte in perfekter Weise fort.

Zwischen den Triebzug-Einheiten sorgt eine kulissengeführte mehrpolige stromführende Spezialkupplung für eine durchgehende elektrische Verbindung des gesamten Zuges. Die Stromversorgung wird fahrtrichtungsabhängig über den jeweils vorderen Motorwagen oder Großraumwagen mit Steuerabteil durch eine Schleiferumschaltung geregelt. Das Modell zeichnet sich durch viele angesetzte Details aus und besitzt an beiden Enden eine Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung, die allerdings nicht funktional ist. Der Triebzug kann Mindestradien von 437,5 mm befahren und ermöglicht das Befahren des Radius 1, ohne Beachtung des Lichtraum-Profils. Die Gesamtlänge des Triebzuges über die Kupplung beträgt etwa 113 cm.

Highlights:

• Vorbildgerechte Formvariante auf Basis der Neukonstruktion des RAm TEE.
• Schwere Metall-Ausführung.
• Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Sound- und Licht-Funktionen.
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung, digital schaltbar.
• Serienmäßig mit Maschinenraum- und Führerstandbeleuchtung, digital schaltbar.
• Unterschiedliche Classification Lights an den Triebzugenden digital schaltbar.
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen, 4 Achsen angetrieben.

Preis (UVP): 1099,00 Euro

Der Dieseltriebzug "Northlander" wird im Jahr 2024 in einer einmaligen Serie nur für Insider-Mitglieder gefertigt.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22975 exklusiv für Trix Club-Mitglieder.

Märklin 3150 Die Legende kehrt zurück
Die Geschichte des Northlanders reicht ins Jahr 1957 zurück, die Züge wurden damals als RAm bzw. DE IV als Gemeinschaftsprojekt der Schweizerischen Bundesbahn (SBB) sowie der Nederlandse Spoorwegen (NS) für den europäischen TEE Verkehr in Dienst gestellt. Den Märklin Katalog von 1965 zierte das entsprechende Märklin H0 Modell 3070 als RAm 502. Bis 1970 war das dreiteilige Modell im Sortiment den vierten Teil gab es als Ergänzung 4070. Schon 1971 kam das etwas vereinfachte Nachfolgemodell ins Märklin Sortiment, der legendäre 3071/4071 welcher bis ins Jahr 1989 im Sortiment bleiben sollte. Doch die Zeit des Vorbilds als TEE ging bekanntermaßen bereits 1974 zu Ende. Und so überraschte Märklin im Neuheitenkatalog von 1978 mit der Vorstellung des wohl ersten limitierten Sondermodells in der deutschen Modelleisenbahngeschichte dem vierteiligen Northlander 3150. Die avisierten 5000 Exemplare waren schnell vergriffen sodass das Modell bis heute in Sammlerkreisen begehrt ist schon aus Modellbahnhistorischer Sicht. Nach dem sich die Insider bereits 2020 über ein opulent detailiiertes maßstäbliches und digitales Modell des RAm 501 freuen durften war es nur eine Frage der Zeit bis nun auch der Northlander endlich ein zeitgemäßes Remake erfahren darf mit all den aufwändigen Licht- und Soundfunktionen des Vorbilds die 1978 beim 3150 schon wegen der analogen Technik nicht möglich waren.