Art.Nr. | 55803 |
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Spur | 1 |
Epoche | IV |
Art | Diesellokomotiven |
Modell: Rahmen aus Metall mit tief liegendem Schwerpunkt. Digital-Decoder mfx mit Motorregeleung, zum wahlweisen Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und Märklin Systems. Mittig eingebauter Hochleistungsmotor mit Antrieb über Zentralgetriebe und Kardanwellen auf Verteilergetriebe in beiden Drehgestellen, alle Achsen angetrieben, Haftreifen. Weißes Spitzensignal und rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstände mit Inneneinrichtung und vorne mit Lokführerfigur. Maschinenraum mit Relief-Einrichtung. Griffstangen aus Metall und weitere angesetzte Details: Handgriffe, Antenne, Dachlüfter. Pufferbohlen mit Federpuffern, Bremsleitungen und Schraubenkupplungen zum Nachrüsten liegen bei. Systemkupplungen abnehmbar. Gleisbogen befahrbar ab Mindestradius 1020 mm. Länge über Puffer 57,7 cm.
Einmalige Serie.
Die Schnellzugwagen zur 220 im gleichen Erscheinungsbild gibt es unter den Art.-Nr. 58022, 58031, 58042 und 58052.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central Station 3/2 | |
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Spitzensignal | X | X | X | X | X |
Diesellok-Fahrgeräusch | X | X | X | X | X |
Signalton | X | X | X | X | X |
Direktsteuerung | X | X | X | X | X |
Führerstandsbeleuchtung | X | X | X | X | |
Spitzensignal hinten aus | X | X | X | X | |
Spitzensignal vorne aus | X | X | X | X | |
Schaffnerpfiff | X | X | X | X | |
Bremsenquietschen aus | X | X | X | ||
Druckluft ablassen | X | X | X | ||
Vorschmieren | X | X | X |