Art.Nr. | 55714 |
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Spur | 1 |
Epoche | IV |
Art | Diesellokomotiven |
Modell: Alle 4 Achsen über Kardanverbindungen mit 1 Zentral- und 4 Verteilergetrieben angetrieben. Haftreifen. Eingebauter Hochleistungsantrieb zum wahlweisen Betrieb mit Gleichstrom, Wechselstrom oder Märklin Delta/Digital. Beleuchtung im Digital-Betrieb schaltbar. Im Gleichstrom- und Wechselstrombetrieb ist die Intensität der Beleuchtung von der am Gleis anliegenden Fahrspannung abhängig. Eingebaute, nur im Digital-Betrieb schaltbare Geräuschelektronik mit Motorgeräusch und wahlweiser Betätigung einer hoch- oder niederfrequenten Lokhupe. Eingebaute Figur eines Lokführers. Beiliegend Austauschkupplungen. Befahrbarer Mindestradius 1020 mm. Länge über Puffer 51,5 cm.
Über 400 Maschinen wurden zwischen 1968 und 1981 von der BR 218 gebaut. Damit ist sie die meistgebaute Strecken-Diesellokomotive der DB. Die 140 km/h schnelle BR 218 ist seit Jahrzehnten in ganz Deutschland vor Schnell-, Regional- und Güterzügen anzutreffen. Sie lässt sich auch im Wendezugbetrieb oder in Doppeltraktion einsetzen.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central Station 3/2 | |
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Spitzensignal | X | X | X | X | X |
Diesellok-Fahrgeräusch | X | X | X | X | X |
Signalton 1 | X | X | X | X | X |
Signalton 2 | X | X | X | X | X |