Spur 1 - Art.Nr. 55141

Elektrolokomotive BR 147

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 147.5 der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Mehrsystemlokomotive ohne Flex-Panel, gebaut von Bombardier als Serienlokomotive aus der aktuellen TRAXX-Generation P160 AC3. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen, im aktuellen IC-Design. Betriebsnummer 147 557-3. Betriebszustand Juli 2018.

Elektrolokomotive BR 147
Art.Nr. 55141
Spur 1
Epoche VI
Art Elektrolokomotiven
werksseitig ausverkauft

Highlights

  • Komplette Neuentwicklung aus Zinkdruckguss mit angesetzten Messing-Schleudergussteilen.
  • Hochdetailliertes Profimodell.
  • Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbare Einholmstromabnehmer.
  • Digital schaltbare Telex-Kupplung vorne und hinten.
  • Äußerst umfangreiche Soundausstattung.
  • Strompuffer.
  • Schraubenkupplungen für vorn und hinten im Lieferumfang.

Produktbeschreibung

Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte Messing-Schleudergussteile. Mit Digital-Decoder mfx mit bis zu 32 Funktionen, eingebauter Pufferkondensator parametrisierbar, geregeltem Hochleistungsantrieb und umfangreichen Geräuschfunktionen wie Fahrgeräusch, Lüfter, Lokpfiff, Multihaltestellenansage, weitere Ansagen und Warnmeldungen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Hochleistungsmotoren mit Antrieb auf alle Achsen. Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbare Einholmstromabnehmer. Weiß/rotes Led-Spitzensignal im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlichtfunktion schaltbar, weiße LED-Beleuchtung in den Führerständen fahrtrichtungsabhängig. Führerstandstüren zum Öffnen, Inneneinrichtung, Führerstand mit Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Schilder, Scheibenwischer, Pfeife u.v.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte fernbedienbare Telexkupplung hinten, vorne Schraubenkupplung. Jeweils gegen den anderen Kupplungstyp tauschbar (im Lieferumfang enthalten). Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 59 cm. Gewicht 6,2 Kg.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2021

Merkmale

$ Neuheit
) Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
e Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
§ DCC-Decoder
h Geräuschelektronik eingebaut.
N Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
k Innenbeleuchtung eingebaut.
8 Epoche 6
Y ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Spitzensignal X X X X X
Pantograph 1 X X X X X
E-Lok-Fahrgeräusch X X X X X
Signalhorn X X X X X
Pantograph 2 X X X X X
Telex-Kupplung hinten X X X X
Spitzensignal hinten aus X X X X
Führerstandsbeleuchtung X X X X
Bremsenquietschen aus X X X X
Direktsteuerung X X X
Sanden X X X
Pantograph 3 X X X
Fernlicht X X X
Lüfter X X X
Signalhorn hoch X X X
Spitzensignal Lokseite 1 X X X
Besondere Soundfunktion X X
Spitzensignal Lokseite 2 X X
Besondere Soundfunktion X X
Schaffnerpfiff X X
Besondere Soundfunktion X X
Besondere Lichtfunktion X X
Kompressor X X
Druckluft ablassen X X
Warnmeldung X X
Rangierpfiff X X
Pantograph 4 X X
Warnsignal SIFA X X
Scheibenwischergeräusch X X
Besondere Soundfunktion X X
Besondere Soundfunktion X X
Telex-Kupplung hinten X X