Neuheit Spur H0 - Art.Nr. 49571

Dampfkran Bauart 058 (Ardelt)

Vorbild: 6-achsiger Eisenbahnwagen-Drehkran mit Dampfantrieb Bauart 058 (Ardelt) mit einer Tragfähigkeit von 57 t mit Kranschutzwagen (Umbau aus Rms Stuttgart) und Gerätewagen 631 der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung des Dampfkrans in Chromoxidgrün. Mit Wappen der Stadt Ludwigshafen am Rhein. Betriebszustand um 1977.

Dampfkran Bauart 058 (Ardelt)
Art.Nr.49571
SpurH0
Bauart1:87
EpocheIV
ArtGüterwagensets
999,00 €UVP, inkl. MwSt
Ab Werk lieferbar

Highlights

  • Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
  • Oberwagen mit Ausleger 360° drehbar.
  • Ausleger über Seilrolle zu heben und zu senken.
  • Haupthaken über Seilrolle zu heben und zu senken.
  • Führerstandsbeleuchtung.
  • Zwei funktionsfähige Arbeitsscheinwerfer.

Produktbeschreibung

Modell: Kranwagen mit Digital-Decoder mfx+ und Geräuschfunktionen. Oberwagen mit Ausleger auf Zahnkranz 360° drehbar. Ausleger über Seilrolle zu heben und zu senken. Haupthaken aus Metall über Seilrolle zu heben und zu senken. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Zwei Arbeitsscheinwerfer am Ausleger digital schaltbar. Beleuchtung mit LED. Eingebauter Rauchsatz digital schaltbar. 4 Stützarme von Hand ausschwenkbar und mit Spindeln auf beiliegenden Sockeln feststellbar. Schornstein mit Rauchhaube abnehm- bzw. aufsetzbar. Gegengewicht aus Metall zum Teil abnehmbar und auf dem Puffervorbau absetzbar. Kranwagen mit sechsachsigem Unterwagen und Oberwagengehäuse aus Metall. Rungenwagen (Umbau aus Rms Stuttgart) mit Führungsbock als Schutzwagen. Gedeckter Güterwagen der Austauschbauart Gl „Dresden“ als Gerätewagen 631. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm! Gesamtlänge über Puffer ca. 40 cm.

Veröffentlichungen

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23457.

Veröffentlichungen

- Herbst-Neuheiten 2020 - Gesamtprogramm 2020/2021 - Gesamtprogramm 2021/2022

Großbetrieb

Ardelt-Dampfdrehkran Bauart 058 Eisenbahnen benötigen speziell auf ihre Erfordernisse perfekt angepasste Kräne, die u.a. eine entsprechende Beweglichkeit und Verfahrbarkeit mit und ohne Last im Gleis, ein effizientes Heben, Abstützen und Positionieren und eine exzellente Manövrierbarkeit selbst in schwer zugänglichen oder kniffligen Arealen gewährleisten. Viel aufzuräumen gab es in den Westzonen nach dem Zweiten Weltkrieg und so bestellte die DRG 1948 bei der Firma Ardelt vier Dampfkräne mit Traglast von 57 Tonnen, welche 1949 geliefert und von der gerade gegründeten DB als Essen 6660, Mainz 6600, München 6664 und Wuppertal 6602 eingereiht wurden. Die Hauptaufgaben dieser Kräne bildeten das Einsetzen von Fahrzeugen ins Gleis, Brückenbaustellen und Umladungen. Für den nötigen Antrieb sorgte im Dampfkran eine umsteuerbare liegende, 75 PS starke Zweizylinder Dampfmaschine. Alle vier Kräne wurden 1978/79 ausgemustert, doch der ehemalige Kran Mainz 6600 vom Bw Ludwigshafen blieb im Auto & Technik Museum Sinsheim erhalten.

Merkmale

(Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.
#Digital-Decoder mfx+
§DCC-Decoder
hGeräuschelektronik eingebaut.
+LED Innenbeleuchtung eingebaut.
UMärklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
4Epoche 4
YACHTUNG: Nur für Erwachsene

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene
Control UnitMobile StationMobile Station 2Central Station 1/2Central Station 3/2
Lichtfunktion XXXXX
Raucheinsatz XXXXX
Betriebsgeräusch Kran XXXXX
Kranausleger heben/senken XXXXX
Kranausleger drehen XXXXX
Kranhaken auf/ab XXXX
Licht Kabine XXXX
Umgebungsgeräusch XXXX
Umgebungsgeräusch 1 XXXX
Umgebungsgeräusch 2 XXX
Umgebungsgeräusch 3 XXX