Spur H0 - Art.Nr. 43747

Mittelwagen zum Modell des ICE 3.

Vorbild: Mittelwagen 406.8, 2. Klasse, der Deutschen Bahn AG (DB AG).

Mittelwagen zum Modell des ICE 3.
Art.Nr.43747
SpurH0
Bauart1:87
EpocheV
ArtPersonenwagen
werksseitig ausverkauft

Highlights

  • Digital-Funktionswagen.

Produktbeschreibung

Modell: Zwischenwagen als Ergänzung zum Modell des ICE-Zuges 37780. Eingebautes Geräuschmodul. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Geräuschmodul Warnsignal Druckluftsignalhorn und Warnpiepsen der Türschließanlage mit Control Unit 6021 digital zuschaltbar. Im konventionellen Betrieb ist die Innenbeleuchtung funktionsfähig. Länge 27,9 cm.

Veröffentlichungen

- Gesamtprogramm 2000 / 2001 - Gesamtprogramm 2001 / 2002 - Gesamtprogramm 2002 / 2003 - Gesamtprogramm 2003 / 2004 - Gesamtprogramm 2005

Großbetrieb

Auf der Eurailspeed in Berlin wurde Ende Oktober 1998 erstmals die dritte ICE-Generation, der ICE 3, der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit einer ganzen Reihe technologischer Raffinessen präsentiert sich der neue ICE und wird dazu beitragen, die Reisezeiten weiter zu verkürzen. Mit dem ICE 3 wird die Fahrzeugvielfalt auf den Gleisen der Deutschen Bahn AG um eine sehr markante Erscheinungsform reicher. Die markanteste technische Veränderung ist allerdings das Antriebskonzept. Wo bisher beim ICE 1 und ICE 2 der Antrieb in den jeweiligen Triebköpfen saß, ist nun bei der neuen Generation des ICE 3 die gesamte Antriebstechnik unter den Wagenkästen verteilt. Der ICE 3 wird generell als achtteilige Einheit eingesetzt. Ein Teil der Züge ist für das Stromsystem der Deutschen Bahn AG ausgestattet und wird als Baureihe 403 bezeichnet. Ein anderer Teil wird als Viersystemzüge für den grenzüberschreitenden Einsatz in Europa vorbereitet. Die als Baureihe 406 bezeichneten Triebzüge sind überwiegend für internationale Zugläufe vorgesehen. Auch die Innenausstattung besticht durch ihr zweckmäßiges und ansprechendes Ambiente. Besonders attraktiv ist der Fahrgastraum direkt hinter dem Lokführer, der durch eine Glaswand einen direkten Blick auf das Cockpit und die freie Strecke erlaubt.

Merkmale

dDigital-Decoder mit weiteren digital schaltbaren Funktionen (f1, f2, f3 oder f4) beim Betrieb mit Control Unit 6021. Belegte Funktionen je nach Ausrüstung der Lokomotive. Standardfunktion (function) bei konventionellem Betrieb aktiv.
hGeräuschelektronik eingebaut.
kInnenbeleuchtung eingebaut.
jInneneinrichtung eingebaut.
5Epoche 5
bDigital-Lokomotive oder Digital-Gerät für das Märklin Digital-System (Motorola-Format).

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren