Art.Nr. | 37719 |
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Spur | H0 |
Bauart | 1:87 |
Epoche | VI |
Art | Triebwagen |
Modell: Angetriebene Einheit und unmotorisierte Dummy-Einheit. Angetriebene Einheit mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Hochleistungsmotor im Jakobs-Drehgestell angeordnet. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Bei der Dummy-Einheit Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter nur an der End-Stirnseite mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kuppelseite ohne beleuchtetes Spitzensignal. Beide Einheiten mit montierter 5-poliger Kupplung, serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Spitzensignal und Innenbeleuchtungen mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Zugzielanzeige vorbildgerecht mit gelben LEDs. Spitzensignal, Zugzielanzeige, Innenbeleuchtung und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau. Freier Durchblick. Inneneinrichtung mit insgesamt 41 Figuren der Firma Preiser. Geschlossener Faltenbalg und Kulissenführung am Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeughälften. An den Enden Darstellung der Mittelpufferkupplungen. Gesamtlänge ca. 96,4 cm.
Einmalige Serie.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central Station 3/2 | |
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Spitzensignal | X | X | X | X | X |
Innenbeleuchtung | X | X | X | X | X |
Diesellok-Fahrgeräusch | X | X | X | X | X |
Signalhorn | X | X | X | X | X |
Direktsteuerung | X | X | X | X | X |
Bremsenquietschen aus | X | X | X | X | |
Spitzensignal Lokseite 2 | X | X | X | X | |
Bahnhofsansage | X | X | X | X | |
Spitzensignal Lokseite 1 | X | X | X | X | |
Türenschließen | X | X | X | ||
Schaffnerpfiff | X | X | X |