Art.Nr. | 37489 |
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Spur | H0 |
Bauart | 1:87 |
Epoche | VI |
Art | Elektrolokomotiven |
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Maschinenraum mit Imitation der Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Lokführer-Figur zum nachträglichen Einbau in den Führerstand liegt bei. Vorbildgerecht verfügt das Modell über zwei verschiedene Scheren-Stromabnehmer. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive. Länge über Puffer 17,7 cm.
Einmalige Serie.
4. Lokomotive einer 5-teiligen Serie von Museumslokomotiven.
Ab 1927 wurden insgesamt 31 Maschinen der Baureihe E 75 in Dienst gestellt. In deren durchgehendem Hauptrahmen befanden sich die beiden Triebwerksgruppen. Zwei jeweils 20-polige Motoren konnten zusammen eine Dauerleistung von 1600 kW liefern und übertrugen ihre Antriebskraft über Vorgelege, Blindwellen und Schrägstangen auf die beiden Treibachs-Paare. Die Lokomotive besaß 106 Tonnen Dienstgewicht und erreichte 70 km/h Höchstgeschwindigkeit. Ursprünglich wurden die Maschinen vorrangig im Personenzugverkehr eingesetzt, in ihren späten Dienstjahren gelangten die 75-er wegen ihrer begrenzten Höchstgeschwindigkeit in den Güterzugdienst.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central Station 3/2 | |
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Spitzensignal | X | X | X | X | X |
Panto-Geräusch | X | X | X | X | X |
E-Lok-Fahrgeräusch | X | X | X | X | X |
Lokpfiff | X | X | X | X | X |
Direktsteuerung | X | X | X | X | X |
Bremsenquietschen aus | X | X | X | X | |
Spitzensignal Lokseite 2 | X | X | X | X | |
Umgebungsgeräusch | X | X | X | X | |
Spitzensignal Lokseite 1 | X | X | X | X | |
Sonderfunktion | X | X | X | ||
Führerstandsbeleuchtung | X | X | X | ||
Rangierpfiff | X | X | X | ||
Schaffnerpfiff | X | X | X | ||
Rangiergang | X | X | X | ||
Kompressor | X | X | X | ||
Druckluft ablassen | X | X | X | ||
Lüfter | X | ||||
Warnmeldung | X | ||||
Sanden | X | ||||
Bahnhofsansage | X | ||||
Bahnhofsansage | X | ||||
Sonderfunktion | X | ||||
Sonderfunktion | X |