Art.Nr. | 31016 |
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Spur | H0 |
Bauart | 1:87 |
Epoche | VI |
Art | Elektrolokomotiven |
Modell: Serie 460: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Wechsel zwischen Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer 21,3 cm. Re 4/4 II: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht als rotes Nothalt-Signal. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen seitlich und frontal aus Metall. Darstellung der längsseitigen Klimaanlage. Länge über Puffer 17,1 cm. Beide Lokomotiven sind einzeln verpackt und gekennzeichnet, mit zusätzlicher Umverpackung.
Aus Anlass der Einweihung des neuen Gotthard-Basistunnels 2016 wird diese exklusive Lokomotiv-Doppelpackung in einer einmaligen weltweit limitierten Serie produziert.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central Station 3/2 | |
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Spitzensignal | X | X | X | X | X |
Lichtfunktion 1 | X | X | X | X | X |
E-Lok-Fahrgeräusch | X | X | X | X | X |
Signalton | X | X | X | X | X |
Spitzensignal | X | X | X | X | X |
Direktsteuerung | X | X | X | X | X |
Bremsenquietschen aus | X | X | X | X | |
Spitzensignal Lokseite 2 | X | X | X | X | |
Lüfter | X | X | X | X | |
Spitzensignal Lokseite 1 | X | X | X | X | |
Fernlicht | X | X | X | ||
Schaffnerpfiff | X | X | X | ||
Rangierpfiff | X | X | X | ||
Kompressor | X | X | X | ||
Sanden | X | X | X | ||
Ankuppelgeräusch | X | X | X | ||
Spitzensignal | X | X | X | X | X |
Schlusslicht | X | X | X | X | X |
E-Lok-Fahrgeräusch | X | X | X | X | X |
Lokpfiff | X | X | X | X | X |
Direktsteuerung | X | X | X | X | X |
Bremsenquietschen aus | X | X | X | X | |
Spitzensignal Lokseite 2 | X | X | X | X | |
Fernlicht | X | X | X | X | |
Spitzensignal Lokseite 1 | X | X | X | X | |
Schaffnerpfiff | X | X | X | ||
Rangierpfiff | X | X | X | ||
Hauptschalter | X | X | X | ||
Kompressor | X | X | X | ||
Sanden | X | X | X | ||
Ankuppelgeräusch | X | X | X |