232 Tds 930 DB AG | Spur H0 - Art.Nr. 26551

Güterzug „Kalktransport“.

Vorbild: Baureihe 232 "Ludmilla" der Deutschen Bahn AG (DB AG). 6 Rundschieber-Seitenentladewagen Tds 930 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung mit Schwenkdach über dem Laderaum. Eingesetzt zum Kalktransport. Betriebszustand ca. 2005.

Güterzug „Kalktransport“.
Art.Nr. 26551
Spur H0
Bauart 1:87
Epoche V
Art Zugpackungen
werksseitig ausverkauft

Highlights

  • Lokomotive in Metallausführung.
  • Zugkräftiger Vierachs-Antrieb.
  • Nachgebildete Führerstands-Inneneinrichtung.
  • Schwenkdach bei den Wagen beweglich.
  • Sehr filigrane Ausführung.
  • Authentische Alterung der Wagen.

Produktbeschreibung

Modell: Lokomotive in Metallausführung. Mit Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. Wagen in filigraner Ausführung mit vielen angesetzten Einzelheiten. Separat angesetzte Rutschenverlängerung. Schwenkdach beweglich. Verschiedene Betriebsnummern. Authentische, starke Alterung der Wagen. Gesamtlänge über Puffer 91,9 cm.

Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

Ein passendes Ergänzungs-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46303.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2009 - Gesamtprogramm 2009/2010

Merkmale

) Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
d Digital-Decoder mit weiteren digital schaltbaren Funktionen (f1, f2, f3 oder f4) beim Betrieb mit Control Unit 6021. Belegte Funktionen je nach Ausrüstung der Lokomotive. Standardfunktion (function) bei konventionellem Betrieb aktiv.
H Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
T Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
5 Epoche 5
b Digital-Lokomotive oder Digital-Gerät für das Märklin Digital-System (Motorola-Format).

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Spitzensignal X X X X X
Direktsteuerung X X X X X