Diesellokomotive D 311.01 A/B
Vorbild: Schwere Doppel-Diesellokomotive D 311.01 A/B, spätere V 188 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG) in flaschengrüner Farbgebung der Epoche II (Zustand um 1941). Urspungsausführung ohne Dachaufsatz mit MAN-Motor und entsprechender Abgasöffnung. Mit 8 Sandkästen je Seite und Lokhälfte. Beheimatung Essen.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 55285 |
|---|---|
| Spur / Bauart | 1 / |
| Epoche | II |
| Art | Diesellokomotiven |
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Highlights
- Doppellokomotive mit 2 Motoren.
- Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen.
- Hochdetailliertes Profimodell.
- Motorisch angetriebene Dachlüfter.
- Rauchausstoß an beiden Kaminen.
- Vollsound-Ausstattung.
- Maschinenraumbeleuchtung schaltbar.
- Führerstandsbeleuchtung.
- Alle Achsen angetrieben.
- Kulissengeführte Verbindungsdeichsel zwischen den Lokhälften.
- Digital fernbedienbare Telex-Kupplung vorne und hinten.
- Schraubenkupplungen im Lieferumfang.
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Produktbeschreibung
Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Metall. Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc. Mit DCC-Digital-Decoder, umfangreichen Geräuschfunktionen wie Fahrgeräusch, Lokpfiff uvm. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und MFX möglich. Ein Hochleistungsmotor je Lokhälfte mit Antrieb auf jeweils alle Achsen. Weißes Spitzensignal mit LED im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weiße LED-Beleuchtung in den Führerständen, fahrtrichtungsabhängig. Lüfter in beiden Lokhälten elektrisch angetrieben. Rauchausstoß aus beiden Kaminen, elektrisch schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung schaltbar. Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung und der Führerstandseinrichtung. Führerstandstüren zum Öffnen, Führerstand 1 mit Lokführerfigur. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, elektrisch funktionsfähige Telex-Kupplungen am Ende jeder Lokhälfte. Telex-Kupplungen gegen beigefügte Schraubenkupplungen austauschbar. Verbindung der beiden Lokhälften mit einer trennbaren, kulissengeführten
Kupplungsdeichsel.
Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
Länge über Puffer 70,3 cm.
Gewicht ca. 8,2 kg.Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten-Prospekt 2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Gesamtprogramm 2019/2020 - Gesamtprogramm 2020/2021
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Digitale Funktionen
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Spitzensignal Diesellok-Fahrgeräusch Telex-Kupplung vorn Telex-Kupplung hinten Raucheinsatz Raucheinsatz Führerstandsbeleuchtung Innenbeleuchtung Gang Direktsteuerung Rangierpfiff Bremsenquietschen aus Lüfter Lichtfunktion 1 Luftpresser Druckluft ablassen Besondere Soundfunktion *Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
