Bnrzb ABnrzb BDnrzf DB | Spur H0 - Art.Nr. 43808

Wagenset „City-Bahn“.

Vorbilder: Nahverkehrswagen 2. Klasse Bnrzb 778.1 „City-Bahn“, Nahverkehrswagen 1./2. Klasse ABnrzb 772.1 „City-Bahn“ und Nahverkehrs-Steuerwagen 2. Klasse BDnrzf 784 „City-Bahn“ der Deutschen Bundesbahn (DB).

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Wagenset „City-Bahn“.
Wagenset „City-Bahn“.

Die wichtigsten Daten

Art.Nr.43808
Spur / Bauart H0 / 1:87
EpocheIV
ArtPersonenwagensets
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  • Produktbeschreibung

    Modelle: Neuer großzügiger Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestaltete Unterböden. Drehgestelle mit Scheibenbremsen. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Schleifer 73406, Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x) und Zugschlussbeleuchtung 73409. Am Steuerwagen Lichtwechsel von 3x Weiß auf 2x Rot über Schleppschalter, analog und digital funktionsfähig. Wartungsfreie warmweiße Leuchtdioden. Alle Wagen einzeln verpackt mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 28,2 cm. Gleichstromradsätze: je Wagen 4 x 700580.

    Die passende „City-Bahn“ Lokomotive der Baureihe 218 und einen „City-Bahn“ Ergänzungswagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 39182 und 43818. Diese Modelle in Gleichstrom-Ausführung finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23434.

    Einmalige Serie.

  • Veröffentlichungen

    - Neuheiten-Prospekt 2009 - Gesamtprogramm 2009/2010
  • Großbetrieb

    City-Bahn. Nebenstrecken sind seit jeher die Sorgenkinder der Bahn. 1984 unternahm die Deutsche Bundesbahn einen neuen Anlauf auf wenig frequentierten Strecken an Attraktivität zu gewinnen. Das Projekt lief unter dem Namen „City-Bahn“ und es wurde zunächst eine Strecke ausgewählt: Köln – Gummersbach. Als Rollmaterial verwendete man Silberlinge die auf den damaligen modernsten Stand gebracht wurden. In einem der Wagen war ein Zug-Café eingerichtet und das Äußere der Züge wurde vom Farbschema der S-Bahn Rhein/Ruhr übernommen. Die Lokomotiven wurden farblich den Zügen angepasst um einen hohen Erkennungswert des Produkts „City-Bahn“ zu erzielen. Auf der Strecke Köln – Gummersbach waren es Dieselloks der Baureihe 218. Dank der „City-Bahn“ konnte die Bahn einen deutlichen Fahrgastzuwachs verzeichnen, der auch aus dem dichten Taktverkehr resultiert. Das „City-Bahn“ Konzept hat zweifelsohne den Verkehr auf stilllegungsgefährdeten S­trecken beflügelt bis es von seinem Nachfolger, dem Stadt-Express, abgelöst wurde.

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren