Nahverkehrswagen-Set "Ruhr-Schnellverkehr".
Vorbild: 3 verschiedene Abteilwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 2 Wagen C4i-33e, 3. Klasse. 1 Wagen BC4i-33f, 2. und 3. Klasse.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 43108 |
|---|---|
| Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
| Epoche | II |
| Art | Personenwagensets |
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Produktbeschreibung
Modell: Detaillierte Ausführung mit zahlreichen angesetzten Handgriffen und Leitern. Zweifarbige Lackierung der Wagenkästen. Aufgedruckte Zuglaufschilder. Vorbereitet zur Strom führenden Wagenverbindung entweder mit steckbaren Kurzkupplungsdeichseln 7319 oder trennbaren Kurzkupplungen 72020. Gesamtlänge über Puffer 76,9 cm.
Gleichstromradsatz 12 x 70 0580.Modelle einzeln nicht erhältlich.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten-Prospekt 2003 - Gesamtprogramm 2003 / 2004 - Gesamtprogramm 2005 - Gesamtprogramm 2006
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Großbetrieb
Die steigenden Bevölkerungszahlen im Revier führten schon in der Länderbahnzeit zu einem Bedarf an schnellen Städteverbindungen. Verschiedene Projektstudien wurden angefertigt und kalkuliert. Der wirkliche Durchbruch gelang allerdings erst im Jahr 1932 mit der Inbetriebnahme des "Ruhr-Schnellverkehrs" mit insgesamt 32 Zügen zwischen Essen und Dortmund. Die Zugläufe wurden kontinuierlich erweitert und bis Köln, Mönchengladbach und Wuppertal-Vohwinkel ausgedehnt. Neben verschiedenen Triebwagen bewährten sich besonders die vierachsigen Abteilwagen "englischer Bauart". Die attraktive Lackierung wurde zu einem Markenzeichen für den getakteten Schnellverkehr. Die dichte Stationsfolge mit meist nur halb- bis einminütigen Aufenthalten erforderte Lokomotiven, die über eine große Anfahrbeschleunigung verfügten. Die Baureihe 78 erfüllte diese Anforderung spielend. Das zusätzlich angebrachte Schild an der Rauchkammer wies auf den besonderen Einsatz dieser Maschinen hin.
