Vorbild: 2 Nebenbahnwagen Langenschwalbacher Bauart der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV), aus der 3. Bauserie ab 1907. 1 Personenwagen 2./3. Klasse Typ BC4iPr14 als BCCi. 1 Personenwagen 3. Klasse Typ C4iPr15 als CCi. Betriebszustand um 1916.

Nebenbahnwagen-Set 2
Nebenbahnwagen-Set 2

Die wichtigsten Daten

Art.Nr. 43059
Spur / Bauart H0 / 1:87
Epoche I
Art Personenwagensets
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    Modell: 1 Sitzwagen mit einer offenen Endbühne, ansonsten mit geschlossenen Übergängen. Typspezifische Drehgestelle. Griffstangen und Übergangsbleche angesetzt. Beide Wagen vorbereitet für Innenbeleuchtung 73400/73401 (1x) und Schleifer 73405 (1x). Gesamtlänge über Puffer 31,5 cm. Gleichstromradsatz je Wagen 4 x 700580.

Einmalige Serie.

  • Highlights

    • Klassische preußische Farbgebung.
    • Stangenpuffer.
    • Darstellung der Gasbeleuchtung mit Behältern und Ablufthutzen
    Nebenbahnwagen-Set 2
  • Produktinfo

    Produktinfo

    Die Personenwagen-Sets 43058 und 43059 bilden mit der Tenderlokomotive 37144 einen besonderen und doch typischen Nebenbahnzug der Epoche I.

    Veröffentlichungen

    - Neuheiten-Prospekt 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016
  • Großbetrieb

    Komfort in engen Kurven - 1889 erhielt der mondäne Kurort Langenschwalbach - heute Bad Schwalbach - einen Bahnanschluss. Die Strecke nach Wiesbaden wies Steigungen von rund 33 0/00 sowie Bogenradien von minimal 200 Metern auf. Eigens für diese kurvenreiche Trasse ließen die Preußischen Staatsbahnen Reisezugwagen eines neuartigen Typs bauen. Im Gegensatz zu den damals üblichen Nahverkehrswagen-Bauarten mit fast ausnahmslos zwei oder drei starr gelagerten Achsen erhielten die Langenschwalbacher Wagen zweiachsige Drehgestelle. Diese Konstruktion bewährte sich so gut, dass sie von 1892 an fast 35 Jahre lang unverändert nachgebaut wurde.

  • Merkmale

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Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene
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