Set mit 2 Personenwagen.
Vorbild: Nebenbahnwagen Langenschwalbacher Bauart der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV). 3. Bauserie ab 1907. Personenwagen 4. Klasse mit Traglastenabteil Typ C4itrPr14. Gepäckwagen, mit Postabteil Typ PwPost4iPr14.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 43048 |
|---|---|
| Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
| Epoche | I |
| Art | Personenwagensets |
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Highlights
- Klassische preußische Farbgebung.
- Stangenpuffer.
- Darstellung der Gasbeleuchtung mit Behältern und Ablufthutzen
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Produktbeschreibung
Modell: Sitzwagen mit offenen Endbühnen, Gepäckwagen mit geschlossenen Übergängen. Typspezifische Drehgestelle. Griffstangen und Übergangsbleche angesetzt. Gesamtlänge über Puffer 29,0 cm.
Gleichstromradsatz 4 x 70 05 80. Innenbeleuchtung für das Set: 2 x 73400, 2 x 73405.
Die Wagen-Sets 43048 und 43049 bilden mit der Tenderlokomotive 37141 einen besonderen und doch typischen Nebenbahnzug der Epoche I.
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Einmalige Serie der Märklin Händler Initiative
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Veröffentlichungen
- MHI Exclusiv 04/2006
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Großbetrieb
Komfort in engen Kurven - 1889 erhielt der mondäne Kurort Langenschwalbach - heute Bad Schwalbach - einen Bahnanschluss. Die Strecke nach Wiesbaden wies Steigungen von rund 33 0/00 sowie Bogenradien von minimal 200 Metern auf. Eigens für diese kurvenreiche Trasse ließen die Preußischen Staatsbahnen Reisezugwagen eines neuartigen Typs bauen. Im Gegensatz zu den damals üblichen Nahverkehrswagen-Bauarten mit fast ausnahmslos zwei oder drei starr gelagerten Achsen erhielten die Langenschwalbacher Wagen zweiachsige Drehgestelle. Diese Konstruktion bewährte sich so gut, dass sie von 1892 an fast 35 Jahre lang unverändert nachgebaut wurde.
