Spur H0 - Art.Nr. 39197
Elektrolokomotive Baureihe 193
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Die wichtigsten Daten
Soundprobe| Art.Nr. | 39197 |
|---|---|
| Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
| Epoche | VI |
| Art | Elektrolokomotiven |
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Highlights
- Neukonstruktion.
- Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
- Viele angesetzte Details.
- Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
- Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.
- Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
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Produktbeschreibung
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Lokführerfigur im Führerstand 1. Länge über Puffer 21,9 cm.
Ein passendes Güterwagenset wird unter der Artikelnummer 47134 exklusiv für die MHI angeboten. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25190.
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Einmalige Serie.
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Veröffentlichungen
- Sommer-Neuheiten 2021 - Gesamtprogramm 2021/2022
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Großbetrieb
39197 – Elektrolok BR 193 (Vectron) der DB AG Im August 2017 schloss DB Cargo mit Siemens einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 100 „Vectrons“ ab. Zunächst bestellte DB Cargo 60 Vectrons in der Mehrsystemausführung (Typ D/A/CH/I/NL) für den Betrieb auf dem Rhein-Alpen-Korridor zwischen Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden. Im Januar 2019 wurden die restlichen 40 Loks abgerufen, nun mit erweiterten Länderkonfigurationen. Bis September 2020 konnten alle Maschinen als 193 300-399 ausgeliefert werden. Inzwischen dürfen diverse Loks als Werbeträger herhalten, wobei die Seitenwerbung mit „Das ist grün.“ am häufigsten auftaucht. Alle Maschinen verfügen über eine Leistung von 6.400 kW, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und sie sind mit den erforderlichen nationalen Zugsicherungssystemen sowie mit dem Europäischen Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet.
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Digitale Funktionen
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Spitzensignal Führerstandsbeleuchtung E-Lok-Fahrgeräusch Signalhorn tief Direktsteuerung Bremsenquietschen aus Spitzensignal Lokseite 2 Signalhorn hoch Spitzensignal Lokseite 1 Fernlicht Besondere Lichtfunktion Lichtfunktion Rangierlicht Niederlande Lichtfunktion Rangierlicht Schweiz Signalhorn Lichtfunktion Falschfahrt IT und DK Lichtfunktion Falschfahrt Schweiz Lichtfunktion Lichttest Lüfter Kompressor Druckluft ablassen Sanden Führerstandstür öffnen Scheibenwischergeräusch Warnsignal SIFA Warnmeldung Zugbeeinflussung Rangiergang + Rangierlicht Ankuppelgeräusch Abkuppelgeräusch Bahnhofsansage Geräusch Bahnschranke schließt Geräusch Bahnschranke öffnet *Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
Warnhinweis
ACHTUNG: Nur für Erwachsene
Warnhinweis USA
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren
