Nahverkehrszug "Bamberger": Diesellok mit 3 Personenwagen.
Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 280 der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen 1. und 2. Klasse AByg 503, Umbauwagen 2. Klasse Byg 515 und Gepäckwagen Di-30 "Donnerbüchse".
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 26541 |
|---|---|
| Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
| Epoche | IV |
| Art | Zugpackungen |
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Highlights
- Lokomotive in Metallausführung.
- Digital-Decoder für alle Märklin-Betriebsarten.
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Produktbeschreibung
Modell: Lokomotive in Metallausführung mit vielen integrierten Einzelheiten. Betriebsgerechter Gesamtaufbau. Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Beleuchtung mit Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstand mit Relief-Inneneinrichtung. Sitzwagen mit angesetzten Griffstangen. Gepäckwagen mit 4 Schiebetüren.
Gesamtlänge über Puffer 76,0 cm.Die Zweileiter-Gleichstrom-Ausführung des "Bamberger" Zuges finden Sie bei Trix unter der Art.-Nr. 21336.
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Einmalige Serie.
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Veröffentlichungen
- Gesamtprogramm 2007/2008 - Neuheiten-Prospekt 2007
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Großbetrieb
Bamberger V 80. Die 10 Diesellokomotiven der Reihe V 80 wurden zu Beginn der Epoche IV im Betriebswerk Bamberg zusammengezogen. Sie waren bis 1976 im Großraum zwischen Frankfurt, Köln und Nürnberg vor Nahverkehrszügen in der Fläche eingesetzt. Die Züge bestanden aus Umbauwagen und älterem Material, die aktuellen Silberlinge waren den Pendler-Linien der Großstädte vorbehalten.
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Digitale Funktionen
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Spitzensignal Direktsteuerung *Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
