Excavadora de cuchara arrastradora con cuchara hacia abajo.

La Empresa Menck & Hambrock fue fundada en 1868 por Adolf Menck y Diedrich Alexander Hambrock en el Norte de Alemania, siendo durante mucho tiempo uno de los fabricantes de excavadoras más importantes de Europa. Ya en 1869 la empresa presentaba sus primeros desarrollos. Con la construcción de grúas a vapor en el año 1891 comenzó la época de auge de la empresa. A partir de 1904 fue desarrollada la primera excavadora de cuchara. A partir de 1922, Menck suministraba las primeras excavadoras sobre orugas. En el año 1978 finalizaba la historia de las excavadoras Menck. Se fabricaron muchos miles de excavadoras, las cuales en parte hasta el día de hoy siguen prestando sus extraordinarios servicios. Menck M 75. En 1949 se presentó la M 75. Como primera excavadora de cuchara arrastradora introdujo en partes el posterior diseño estético de todas las excavadoras de cuchara arrastradora Menck. La M 75 se mantuvo en el programa de producción sólo hasta mediados de los años 50. Su espectro de prestaciones quedó cubierto por los tipos M 60 y M 90 de nuevo desarrollo. El aniversario de la perspectiva. La caja de módulos metálicos de Märklin festeja su 90˚ aniversario con un modelo muy especial. La excavadora con sus múltiples movimientos y funciones accionados manualmente demuestra todas las virtudes de este juguete técnico. Todo comenzó con el aficionado e inventor inglés Frank Hornby. Mientras que las cajas anteriores de módulos se referían solamente a un modelo único, Hornby unifica los componentes creando bandas metálicas perforadas así como ángulos, superficies y partes mecánicas que se atornillan entre sí. Solicita la patente para este principio de la caja de módulos constructivos. Märklin se convierte en el importador general, para Alemania y Europa Continental, de la caja de módulos Meccano, que muy pronto alcanzaría el éxito en toda Europa. A partir de 1912 Märklin suministra anualmente 60 000 motores de relojería, introduciendo en 1914 su propia caja de módulos metálicos Märklin. Märklin adquiere en 1917 los derechos de patente y de marca para Europa, integrando más tarde la caja de módulos en su propio surtido. Con la caja de módulos metálicos han crecido generaciones enteras, experimentando a manera de juego los principios de la estática y de la mecánica. La inteligente reducción a elementos básicos "obliga" al diseño planificado y sistemático, siendo por ello sumamente instructiva. Las posibilidades se ven ampliadas con nuevas piezas que van introduciéndose, también miniaturizaciones o accesorios eléctricos como motores y paneles solares amplían las posibilidades. Varias veces en el transcurso de las décadas se aligera el surtido. Entre los logros más destacados de las cajas de módulos metálicos de Märklin están las cajas grandes de módulos como el modelo de la torre Eiffel y el del Do X, cada una con varios miles de piezas. Pero la técnica "desnuda", renunciando en gran medida a las piezas conformadas y de plástico se aparta de la tendencia del diseño aerodinámico. Además aparece la competencia de consolas de juego, ordenadores y otras actividades de ocio. La caja de módulos metálicos pierde su base rentable. Desde 1999, la caja de módulos metálicos se produce solo en forma de exclusivas series especiales, tal como esta excavadora aniversario.