BR 648.2, Bay. Regiobahn | Spur H0 - Art.Nr. 37733

Nahverkehrs-Dieseltriebwagen.

Vorbild: Nahverkehrs-Dieseltriebwagen BR 648.2 der Bayerischen Regiobahn in Doppeltraktion. Einsatz Augsburg - Ingolstadt.

Nahverkehrs-Dieseltriebwagen.
Nahverkehrs-Dieseltriebwagen.

Die wichtigsten Daten

Art.Nr. 37733
Spur H0
Bauart 1:87
Epoche VI
Art Triebwagen
Anleitungen Ersatzteilliste
werksseitig ausverkauft Händler finden

Highlights

  • Vorbildgerechte Doppeltraktion.
  • Mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung.
  • mfx-Decoder mit Sound-Generator.
  • Beleuchtete Zugzielanzeigen.
Nahverkehrs-Dieseltriebwagen.

Modell

Angetriebene Einheit und unmotorisierte Dummy-Einheit. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Hochleistungsmotor mit Glockenanker und Schwungmasse im Jakobs-Drehgestell angeordnet. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Spitzensignal und Innenbeleuchtungen mit wartungsfreien warmweißen LED. Spitzensignal wechselt über beide Fahrzeuge mit der Fahrtrichtung. Zugzielanzeige vorbildgerecht mit gelben LED.…

Angetriebene Einheit und unmotorisierte Dummy-Einheit. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Hochleistungsmotor mit Glockenanker und Schwungmasse im Jakobs-Drehgestell angeordnet. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Spitzensignal und Innenbeleuchtungen mit wartungsfreien warmweißen LED. Spitzensignal wechselt über beide Fahrzeuge mit der Fahrtrichtung. Zugzielanzeige vorbildgerecht mit gelben LED. Spitzensignal, Zugzielanzeige und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau, freier Durchblick, Inneneinrichtung, geschlossener Faltenbalg und Kulissenführung am Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeughälften. Verbindung der Fahrzeuge mit 5-poliger Kupplung. Gesamtlänge ca. 96,4 cm.

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Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2011 - Gesamtprogramm 2011/2012

Merkmale

c Digital-Lokomotive mit Hochleistungsantrieb. Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung/Verzögerung einstellbar. Spezialmotor mit elektronisch unterstütztem Lastausgleich oder in kompakter Glockenanker-Bauart. Fahrbetrieb mit Märklin-Transformator, im Märklin Delta-System oder im Märklin-Digital-System (Motorola-Format). 1 schaltbare Zusatzfunktion (function) bei Digital-Betrieb.
e Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.
h Geräuschelektronik eingebaut.
N Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
+ LED Innenbeleuchtung eingebaut.
j Inneneinrichtung eingebaut.
8 Epoche 6
| 1:87

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Spitzensignal
Innenbeleuchtung
Diesellok-Fahrgeräusch
Signalhorn
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal Lokseite 2
Bahnhofsansage
Spitzensignal Lokseite 1
Türenschließen
Schaffnerpfiff

*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2