BR E 19, DRB | Spur H0 - Art.Nr. 39192

Elektrolokomotive.

Vorbild: Baureihe E 19 der Deutschen Reichsbahn (DRB) in weinroter Farbgebung mit Altbau-Scherenstromabnehmern. Betriebszustand um das Jahr 1940.

Die wichtigsten Daten

Art.Nr.	39192
Spur	H0
Bauart	1:87
Epoche	II
Art	Elektrolokomotiven

Anleitungen Ersatzteilliste

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Modell

Mit Digital-Decoder mfx und geregeltem Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus. Wartungsfreier Motor in kompakter Bauform. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Führerstand und Maschinenraum mit Inneneinrichtung. Gehäuse mit zahlreichen eingesetzten Elementen. In Epoche-II-Ausführung mit Altbau-Stromabnehmern. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Länge über Puffer 19,5 cm.

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Einmalige Serie.

Veröffentlichungen

Die Lokomotiven der Baureihe E 19 waren die schnellsten Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und waren zu ihrer Zeit die stärksten Einrahmenlokomotiven der Welt.

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2010 - Gesamtprogramm 2010/2011

Merkmale

) Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.

X Lokomotive mit geregeltem, einstellbarem Softdrive Sinus-Antrieb. Fahrbetrieb mit Märklin-Transformatoren, im Märklin Delta-System und im Märklin Digital-System (Motorola-Format).

e Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.

H Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.

i Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar.

T Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.

2 Epoche 2

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

	Control Unit	Mobile Station	Mobile Station 2	Central Station 1/2	Central Station 3/2*
Spitzensignal
Direktsteuerung

*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2