Locomotive diesel V 188 002 a/b DB, époque IIIb

Modèle réduit : Construction entièrement nouvelle, châssis avec cadre principal et superstructure de la loco en métal. Nombreux éléments en laiton rapportés resp. éléments en métal rapportés tels que mains montoires, plaques métalliques, essuie-glace etc. Avec décodeur numérique DCC, nombreuses fonctions sonores telles que bruit de marche, sifflet loco etc. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et MFX. Un moteur haute performance dans chaque partie de la locomotive avec entraînement de tous les essieux. Inversion du fanal blanc avec LED en fonction du sens de marche, fonction permanente en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Eclairage blanc assuré par LED dans les postes de conduite, commutation en fonction du sens de marche. Aérateurs avec entraînement électrique dans les deux locomotives. Commutation électrique possible de l'échappement de la vapeur par les deux cheminées. Commutation possible de l’éclairage dans le compartiment des machines. Reproduction de l’aménagement du compartiment des machines et de celui des postes de conduite. Portes des postes de conduite fonctionnelles, poste de conduite 1 avec figurine représentant le mécanicien. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. Attelages Telex montés de série et électriquement fonctionnels à l’extrémité de chaque loco. Attelages Telex échangeables contre les attelages à vis fournis. Timon d’attelage à guide de coulisse fonctionnel entre les deux locos.
Rayon minimal d’inscription en courbe : 1020 mm.
Longueur h.t. 70,3 cm.
Poids approximatif 8,2 kg.

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