Set de vagones de pasajeros

Vagones secundarias
Tras la Primera Guerra Mundial, la recién fundada Deutsche Reichsbahn se hizo cargo de un gran número de tipos de vagones de pasajeros, que solían tener carrocería de madera. Para simplificar el mantenimiento, se desarrollaron vagones estándar con carrocería metálica, lo que también aumentó enormemente la seguridad. Para los tipos de ramal, el Reichsbahn se orientó por los tipos predecesores y adquirió los habituales coches de paso de dos ejes con plataforma abierta. A principios de los años 30 se produjo un nuevo impulso modernizador con la introducción de plataformas cerradas y carrocerías soldadas. Estos vehículos permanecieron en la DB hasta la década de 1960, a menudo como vagones laterales. Se conservan algunos ejemplos, entre otros en el Bayerischer Localbahnverein y en el IG 3Seenbahn de la Selva Negra.

Modelo real: Cinco coches de viajeros de los Ferrocarriles Federales (DB). Un coche de equipaje/correo PwPostie, un coche de paso ABie de 1ª/2ª clase y tres coches de paso Bie de 2ª clase. Color verde botella. Estado de funcionamiento en torno a 1958.