MHI-Sonderserie mit authentischen Spuren

Die Modellbahn-Profis der Märklin Händlerinitiative MHI bieten immer wieder ganz besondere Leckerbissen an, die speziell für die Händlervereinigung aufgelegt werden. Aktuell gibt es die Baureihe 41 in der DB-Version mit einer Patinierung, die besonders gelungen ist.

Für schnellfahrende Güterzüge entwickelte die Lokomotivindustrie im Rahmen des Einheitslokprogramms der DRG die 1’D1’-Lokomotive der Baureihe 41. Schwartzkopff lieferte damals (1936) die beiden Baumustermaschinen mit neu entwickeltem Fahrwerk und einem Kessel der Baureihe 03. Den beiden Vorserienmaschinen folgten 364 Serienlokomotiven, die bis 1941 von nahezu allen deutschen Lokomotivfabriken hergestellt wurden. Die Baureihe 41 bewährte sich mit ihren rund 1.900 PS und 90 km/h erstmals als universell einsetzbare Mehrzwecklokomotive, auf die auch lange nach dem Zweiten Weltkrieg nicht verzichtet werden konnte.

Vorbildgerecht detaillierte, besonders filigrane  Ausstattung mit überzeugender Patina.
Insgesamt 102 dieser Loks erhielten zwischen 1957 und 1961 einen neuen Kessel, der in Verbindung mit der entfallenen Frontschürze das Erscheinungsbild der 41er deutlich veränderte. Das aktuelle Märklin Modell zeigt diese „Umbauversion“ mit Neubau-Hochleistungskessel, Schlepptender und Kohlenfeuerung der Deutschen Bundesbahn (DB) im Betriebszustand um 1960. Es ist die erste Dampflok einer exklusiv für die Märklin-Händler-Initiative (MHI) hergestellten Sonderserie mit authentischen Gebrauchsspuren. Selbstverständlich läßt das Modell auch hinsichtlich der digitalen Funktionsvielfalt und der Antriebstechnologie kaum Wünsche offen. Und bitte bedenken Sie: es ist eine einmalige Serie mit begrenzter Stückzahl!

 

Dampflokomotive mit Schlepptender BR41, Art.-Nr. 37922

Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 41 mit Schlepptender und Kohlenfeuerung der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel, Kohlen-Tender 2´2´T34, Witte-Windleitblechen, DB-Reflexglaslampen, einseitigem Indusi und Puffertellerwarnanstrich. Betriebsnummer 41 069. Betriebszustand um 1960.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Glockenanker und Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Gleisradiusbezogen verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 27,5 cm.

Highlights:

  • Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.
  • Hochleistungsantrieb mit Glockenanker und Schwungmasse im Kessel.
  • Vielfältige Betriebs- und Soundfunktionen digital schaltbar.
  • Lieferung mit Präsentationsbrett.
Ein zu dieser Güterzug-Dampflokomotive passendes Autotransportwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 45098.
Dieses Modell erhalten Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22928.

 
 
» Hier können Sie den Flyer zur BR41 herunterladen.  (PDF, 175 KB)
 
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