Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 der Deutschen Bundesbahn (DB). Unverkleidete Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel, Witte-Windleitblechen, DB-Reflexglaslampen und umgebautem Schlepptender mit Kohlenkastenklappen und Nachschubeinrichtung. Vorlauf-Drehgestell vorbildentsprechend mit Scheibenräder. Betriebsnummer 03 1001. Betriebszustand um 1963.

Produkt-Highlights:

• Komplette Neuentwicklung.
• Besonders filigrane Metallkonstruktion.
• Hochleistungsantrieb mit Glockenanker im Kessel.
• Vielfältige Betriebs- und Sound-Funktionen digital schaltbar.
• Passendes Schnellzugwagen-Set unter der Artikelnummer 43969.

Güterzuglokomotive Baureihe 58 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit dreiachsigem Tender.

Die Dampflokomotive 55581 wird im Jahr 2010 in einer einmaligen Serie nur für Insider-Mitglieder gefertigt.

Produkt-Highlights:

• Komplette Neuentwicklung.
• Radsynchrones Fahrgeräusch.
• Funktionsfähiges Innentriebwerk.
• Radsynchroner Dampfausstoss.
• Mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC.
• Lautsprecher in Lok und im Tender.
• Telex-Kupplung am Tender.

Von den 45 Exemplaren der ehemaligen Stromlinienlokomotive BR 03.10, die nach 1945 noch vorhanden waren, befanden sich 26 im Bestand der Deutschen Bundesbahn. Mitte der 50er-Jahre war der Zustand der Kessel bereits so schlecht, dass die DB eine umfangreiche Rekonstruktionsmaßnahme mit neuen Kesseln beschloss. Das Aussehen der Lokomotive veränderte sich dadurch erheblich und ähnelte stark dem der ebenfalls neubekesselten BR 01.10. Allerdings war die Umbaumaßnahme bei der BR 03.10 technisch nicht so gut gelungen wie bei der BR 01.10, so dass die Maschine bald in den Eilzugsdienst abwanderten. Alle waren in Hagen stationiert und wurden bis 1966 ausgemustert.

Modellausstattung 37915:
Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Glockenanker und Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Kohlenkasten-Abdeckklappen sind mechanisch zu öffnen und zu schließen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre liegen bei.
Länge über Puffer 27,5 cm.

Die Schnellzug-Dampflokomotive 37915 wird im Jahr 2010 in einer einmaligen Serie nur für Insider-Mitglieder gefertigt.


Sie möchten Insider werden?
» Märklin Insider Club

Modellausstattung 55581:
Fahrgestell und Lok-Aufbau weitgehend aus Metall. Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Lautsprecher im Lokkessel und im Tender. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. 5 Achsen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter Rauchsatz mit radsynchronem Dampfausstoss. Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LED.
Hochdetailliertes Modell mit vielen Ansetzteilen am Kessel, Führerstand und Tender. Fahrwerk der Lok mit durchbrochenem Barrenrahmen und funktionsfähigem Innentriebwerk. Lok vorne mit Schraubenkupplung, am Tender mit digital schaltbarer Telex-Kupplung. Zum Lieferumfang der Lok gehört ein Ausstattungspaket mit Schrauben- und Klauenkupplung sowie eine Lokführer- und Heizerfigur.
Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 57,8 cm.


Sie möchten Insider werden?
» Märklin Insider Club