Art.Nr. | 39540 |
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Spur | H0 |
Bauart | 1:87 |
Epoche | III |
Art | Triebwagen |
Modell: Motorwagen hinter dem Steuerwagen im 5-teiligen Zug angeordnet. Mit Digital-Decoder mfx, Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus und Geräuschgenerator. Hochleistungsmotor in kompakter Bauform zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben, Haftreifen. Spitzensignal (mit der Fahrtrichtung wechselnd) und serienmäßige Innenbeleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden, Schlusslichter mit wartungsfreien roten Leuchtdioden. Beleuchtungen konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Vier verschiedene Dachstromabnehmer in versetzter Anordnung, detaillierte Dachausrüstung. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände und Fahrgasträume mit Inneneinrichtung. Kurzgekuppelte mechanische und elektrische Spezialverbindung zwischen den Wageneinheiten. Fahrstrom-Schleifer in den beiden Steuerwagen, automatische Umschaltung auf den jeweils vorderen Schleifer. An den Enden Darstellung der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). Gleisbogen befahrbar ab Mindestradius 360 mm. Länge des Zuges ca. 134,0 cm.
Einmalige Serie zu den Jubiläen "50 Jahre Trans Europ Express" und "125 Jahre Gotthard-Strecke".
Das Modell entstand mit freundlicher Unterstützung von SBB Historic.
Für Zweileiter-Gleichstrom-Systeme bietet Trix den TEE "Gottardo" als Modell 22135 an.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central Station 3/2 | |
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Spitzensignal | X | X | X | X | X |
Innenbeleuchtung | X | X | X | X | X |
Bahnhofsansage | X | X | X | X | X |
Lokpfiff | X | X | X | X | X |
Direktsteuerung | X | X | X | X | X |