Vorbild: Nebenbahn-Personenzug im Betriebszustand der frühen Epoche III, um 1955. Der Zug besteht aus einer Tender-Dampflok Baureihe 89.70-75 (ehemalige preußische T3), 1 Postgepäckwagen Bauart PwPost4i, 1 Personenwagen 2./3. Klasse BC4i, 1 Personenwagen mit Traglasten 3. Klasse Bauart C4itr und 1 Personenwagen 3. Klasse C4i der Deutschen Bundesbahn (DB).
Art.Nr. | 26555 |
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Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
Epoche | III |
Art | Zugpackungen |
Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Antrieb mit Miniaturmotor im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Detailliertes Fahrwerk mit Darstellung der Allan-Steuerung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerhaus mit freiem Durchblick. Viele separat angesetzte Details. Drehgestellwagen Langenschwalbacher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB) in flaschengrüner Farbgebung mit geschlossenem und/oder offenen Übergängen. Typspezifische Drehgestelle. Aufstiege, Griffstangen und Übergangsbleche angesetzt. Vorbereitet für Schleifer 73405 (1x) und Innenbeleuchtung 73400/73401 (1x).
Gesamtlänge des Zuges über Puffer 70,2 cm.
Gleichstromradsatz je Wagen 4 x 700580.
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Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Spitzensignal | |||||
Direktsteuerung |
*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55