Nahverkehrszug "Bamberger": Diesellok mit 3 Personenwagen.
Nahverkehrszug "Bamberger": Diesellok mit 3 Personenwagen.

Die wichtigsten Daten

Art.Nr. 26541
Spur H0
Bauart 1:87
Epoche IV
Art Zugpackung
werksseitig ausverkauft Händler finden

Highlights

  • Lokomotive in Metallausführung.
  • Digital-Decoder für alle Märklin-Betriebsarten.
Nahverkehrszug "Bamberger": Diesellok mit 3 Personenwagen.

Produkt

Modell: Lokomotive in Metallausführung mit vielen integrierten Einzelheiten. Betriebsgerechter Gesamtaufbau. Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Beleuchtung mit Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstand mit Relief-Inneneinrichtung. Sitzwagen mit angesetzten Griffstangen. Gepäckwagen mit 4 Schiebetüren. Gesamtlänge über Puffer 76,0 cm.

Modell: Lokomotive in Metallausführung mit vielen integrierten Einzelheiten. Betriebsgerechter Gesamtaufbau. Digital-Decoder und Spezialmotor mit Schwungmasse. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Beleuchtung mit Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstand mit Relief-Inneneinrichtung. Sitzwagen mit angesetzten Griffstangen. Gepäckwagen mit 4 Schiebetüren. Gesamtlänge über Puffer 76,0 cm.

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Einmalige Serie.

Produktinfo

Die Zweileiter-Gleichstrom-Ausführung des "Bamberger" Zuges finden Sie bei Trix unter der Art.-Nr. 21336.

Veröffentlichungen

- Gesamtprogramm 2007/2008 - Neuheiten-Prospekt 2007

Großbetrieb

Bamberger V 80. Die 10 Diesellokomotiven der Reihe V 80 wurden zu Beginn der Epoche IV im Betriebswerk Bamberg zusammengezogen. Sie waren bis 1976 im Großraum zwischen Frankfurt, Köln und Nürnberg vor Nahverkehrszügen in der Fläche eingesetzt. Die Züge bestanden aus Umbauwagen und älterem Material, die aktuellen Silberlinge waren den Pendler-Linien der Großstädte vorbehalten.

Bamberger V 80. Die 10 Diesellokomotiven der Reihe V 80 wurden zu Beginn der Epoche IV im Betriebswerk Bamberg zusammengezogen. Sie waren bis 1976 im Großraum zwischen Frankfurt, Köln und Nürnberg vor Nahverkehrszügen in der Fläche eingesetzt. Die Züge bestanden aus Umbauwagen und älterem Material, die aktuellen Silberlinge waren den Pendler-Linien der Großstädte vorbehalten.

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Merkmale

) Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
d Digital-Decoder mit weiteren digital schaltbaren Funktionen (f1, f2, f3 oder f4) beim Betrieb mit Control Unit 6021. Belegte Funktionen je nach Ausrüstung der Lokomotive. Standardfunktion (function) bei konventionellem Betrieb aktiv.
H Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
j Inneneinrichtung eingebaut.
T Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt.
U Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
4 Epoche 4
b Digital-Lokomotive oder Digital-Gerät für das Märklin Digital-System (Motorola-Format).

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

Digitale Funktionen

Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Central Station 3
Spitzensignal
Direktsteuerung